Badanie potoków pasażerskich w autobusach MZK
Opole ponownie przeprowadza kompleksowe badania napełnienia autobusów. Wyniki posłużą do aktualizacji rozkładów jazdy, dostosowania wielkości taboru oraz przygotowania analiz potrzebnych m.in. do planowania modernizacji przebiegu linii autobusowych i starań o pieniądze unijne.
Uważni pasażerowie autobusów komunikacji miejskiej mogą obserwować w autobusach pasażerów-badaczy notujących skrzętnie osoby wsiadające i wysiadające z autobusów. Badanie obejmuje 20 linii dziennych i 2 linie nocne, a obserwacje są przeprowadzane wewnątrz pojazdów. Każdy kurs jest badany trzykrotnie: w typowy dzień roboczy oraz w sobotę i niedzielę. Dzięki temu możliwe będzie zoptymalizowanie podaży serwisu autobusów do zróżnicowanej liczby pasażerów w poszczególne dni.
– Na podstawie zebranych danych wykonawca opracuje raport zawierający ocenę ekspercką aktualnego zapotrzebowania na usługi transportu publicznego. Dokument obejmie również propozycje zmian w rozkładach jazdy, optymalizację kursów o niskim napełnieniu oraz rekomendacje dotyczące właściwego doboru taboru do rzeczywistych potoków pasażerskich. Pozwoli to na bardziej precyzyjne dopasowanie wielkości autobusów do zapotrzebowania na poszczególnych liniach i odcinkach sieci – tłumaczy Tomasz Zawadzki, Naczelnik Wydziału Transportu i Zarządzania Ruchem Urzędu Miasta Opola
Badanie potoków pasażerskich jest w Opolu realizowane cyklicznie, mniej więcej co pięć lat. Jego wyniki są wykorzystywane nie tylko do planowania zmian w komunikacji miejskiej, lecz także jako materiał uzupełniający główne pomiary ruchu prowadzone przez Miejski Zarząd Dróg. Dane te stanowią następnie cenne wsparcie przy składaniu wniosków o dofinansowania unijne oraz przy późniejszym wykazywaniu efektów dofinansowanych projektów transportowych.
Wykonawcą badania jest firma TRAKO z Wrocławia, która już w przeszłości realizowała dla Opola tego typu zadania. W raporcie znajdzie się również analiza obsługi Centrum Usług Publicznych po otwarciu ronda przy ulicach Pileckiego i Kośnego. Całość prac ma zostać zakończona najpóźniej do 15 grudnia 2025 roku.
