Rusza budowa kolejnych dróg dla pieszych i rowerów

Miejski Zarząd Dróg poinformował, że od poniedziałku (24.11) rozpoczną się kolejne inwestycje w ramach Bezpiecznego Transportu w Aglomeracji Opolskiej. To zadania, które będą realizowane wzdłuż ulic Rataja i Batalionów Chłopskich. 

Na ulicy Rataja wybudowana zostanie dwukierunkowa droga dla pieszych i rowerów z nawierzchnią bitumiczną. Inwestycja zostanie przeprowadzona na odcinku około 400 metrów od wjazdu do WiK do skrzyżowania z ulicą Sosnkowskiego.

Na wysokości wjazdu do szpitala powstanie również przejście dla pieszych – mówi Mariusz Chałupnik z MZD. – Inwestycja zakłada również budową nowego oświetlenia wraz z doświetleniem przejścia w sąsiedztwie skrzyżowania z ul. Sosnkowskiego. W ramach tego zadania wybudowany zostanie również przystanek autobusowy, który zlokalizowany jest przy ul. Rataja w kierunku Opola-Wschodniego. Na czas robót zawężany będzie pas w stronę ulicy Oleskiej. Wykonawca z placu budowy będzie schodził przed godziną 15:00.

Koszt inwestycji wraz z dokumentacją to blisko 850 tysięcy złotych.

Drugie zadanie będzie realizowane wzdłuż ulicy Batalionów Chłopskich na odcinku o długości około 270 metrów od ulicy Luboszyckiej w stronę Opola-Wschodniego.

W ramach tego zadania wybudowana zostanie dwukierunkowa droga dla rowerów o nawierzchni bitumicznej oraz chodnik dla pieszych z oświetleniem. Przy chodniku powstaną dwa miejsca do odpoczynku, które zostaną wyposażone między innymi ławki. Planowana jest również wymiana krawężnika wzdłuż jezdni – wylicza Chałupnik.

Koszt inwestycji wraz z dokumentacją to niecałe 900 tysięcy złotych.

Oba zadania mają być gotowe w lutym 2026 roku.

Inwestycje przeprowadzone zostaną w ramach programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Opolskiego 2021-2027 w ramach projektu „Bezpieczny transport w Aglomeracji Opolskiej”. Jego wartość to ponad 176,3 mln złotych, z czego dofinansowanie to 133,5 mln. Zadania Opola będą kosztować 105,9 mln zł, z czego 78,5 mln zł będą pochodzić z dofinansowania w ramach programu z Unii Europejskiej.

default

Najnowsze artykuły